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北京西站4天2210元天价停车费引热议 我国停车市场发展现状及趋势分析(图)

中商情报网讯:7月4日,北京一位车主将车停在北京西站后出京,8日回来发现,四天停车费竟高达2210元。此外,有报道北京西站还曾有过“停车56小时,收费1115元”的天价停车费事件。北京物价局对此回应,从2016年1月1日起,地下停车场或者露天停车场收费标准就已由停车公司自己定价,“只要明码标价,没有设置上限”。北京西站高价停车费一事引发了一大波民众的注意,目前涉事停车企业已自行研究制定了封顶价,每天封顶价360元。北京市价监局表示,下一步全市价格监督检查部门还将继续加强对停车收费行为的监管,依法严肃查处停车乱收费行为。

停车费为何如此高昂?一方面是由于监管部门对于停车收费的标准尚未完善,另一方面也取决于目前停车车位需求量激增,市场盈利空间巨大。下面一起来了解一下我国停车市场基本情况及发展趋势。

近年来,国内汽车保有量保持快速增长,停车难问题日益凸显。随着国民经济增长,居民消费水平日益增高,汽车在中国家庭的普及已十分广泛。汽车保有量不断增长,停车设施需求也随之扩大。据公安部数据显示,截至2017年底,全国机动车保有量达3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆;机动车驾驶人达3.85亿人,其中汽车驾驶人3.42亿人。

数据来源:公安部、中商产业研究院整理

截至2017年底,汽车保有量达2.17亿辆,其中7个城市汽车保有量超过300万辆。与2016年相比,2017年全国汽车保有量增加2304万辆,增长11.85%。从分布情况看,全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆,24个城市超200万辆,7个城市超300万辆,分别是北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州。汽车保有量攀升,停车位需求增长。据统计数据显示,截至2017年6月,国内停车位需求量达2.7亿个。预计到2018年停车位需求将近3亿个。

目前,我国停车设施建设速度远滞后于汽车保有量增长速度,停车位供给缺口巨大。相比于日益增长的汽车保有量,我国停车位数量严重偏低。我国私家车保有量出现“井喷式”增长,但长期以来,我国对停车场等问题重视不够,历史“欠账”很多,停车位缺口很大。据国家发改委此前发布的数据显示,我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,与发达国家的1:1.3相比。我国停车位比例仍然偏低,停车设施建设有待完善。

数据来源:中商产业研究院整理

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